E 225.0 Zkonstruoval František Křižik dvounápravovou elektrickou lokomotivu pro soustavu 3 kV stejnosměrného proudu - se dvěma trolejovými dráty nahoře vedle sebe. Tre- tim vodičem byly kolejnice. Mechanickou čast postavila videňska lokomotivka Společnosti státni dráhy roce 1906. roce 1927 ji přestavěli ve Škodo- V roce 1918 se lokomotiva vrátila do Prahy 2 Plzni pro pražské elektrizovane spojky systémem 1500 < stej- vých závodech nosměrného proudu. Původní konstrukce byla zajímavá. Aby Křižík ziskal potřebný výkon v lokomotivě jen se dvěma dvojkolimi, použil prvně na světě dvojmoto- rů,_tj. dvou motorů, každý se dvěma kotvami. ČSD stroj označily E 225.001 a jezdily s nim na posunu v Praze na hlavnim ná- draži. Po změně napětí v Praze v roce 1962 posunovala lokomotiva v depu na proud z elektrického svařovaciho agregátu, na 60 V. Dnes stoji jako pomnik na 1voře lokamotivního depa Praha-střed, ale patři Národnímu technickėmu muzeu.