E479.0 Dalšim vývojovým článkem lokomotiv fady E 469,3 jsou lokomotivy fady E 479 které dodala plzeňská lokomotivka Skoda v roce 1977. Jsou určené pro nákladni i osobni vlaky. Maji již řadu konstrukčnich prvků převzatých od dvou proudových lokomotiv řady ES 499.0 nakonec i uspořadani chladiciho zafize. ni ve střeše i ve strojovně to dokazuje. I podvozky maji až na mechanickou brzdu téměř shodnou konstrukci. V trakčnich motorech maji izolaci třidy F, což je moderni prvek dovolujíci dosti vysoké otepleni, także motory se daji i značně přetěžovat. V podstatě v elektrické části odpovidaji tyto stroje lokomnotivamn fady E 469 5 (širokorozchodnė). Maji mnoho zaměnitelných dilů i části s několika řadami stejnosměrných lokomotiv. Žákladní technické údaje: druh proudu 3 kV ss, výkon hodinový/trvalý - 2340 kW/2040 kW, pfevod 2,89:1, průměr kol 1250 mm, rozvor podvozků 3200 mm, déika přes nárazniky 17 210 mm, hmotnost lokomotivy ve službě 84 t, největši dovolená rychlost 100 km/h