M 275.0 Závod ČKD vyrobil roku 1934 podle své koncepce také osm , modrých šipů" Vzhledem připominaly obyčejný čtyčnápravový vůz, v nēmž však byla strojovna a jestě 64 sedadel 3. třidy (všechny ,,modré sipy" měly jen 3. vozovou třidu. která byla v roce 1956 zrušena a přeznačena na 2. třidu, a to u všech vozů v Československu). Naftový motor byl opět stojatý šestiválec s válci průmēru 220 mm, se zdvi- hem pistů 280 mm. Při 900 otáčkách klikového hřidele za minutu dával výkon 258 kW. Jenom posledni dva vozy měly motor s osmi valci o výkonu 294 kW Opět za motorem byl trakčni generator a v zadnim podvozku dva trakčni moto ry, takže celkové uspořádáni dvojkoli bylo 2'Bo' Motorové vozy řady M 275.0 jezdily v rychlikové i osobni dopravě z Déčina do Liberce a do Plzně, kde po méně využitých tratich spojovaly mēsta i obce s vet šimi centry a konkurovaly tak autobusové dopravě. Jezdily až do roku 1953, kdy by| poslední z vozů zrušen