ES 499.0 Aby rychliky mezi Bratislavou a Prahou nemusely v Kutné Hoře zastavovat a měnit Íokomotivu, dodala lokomotivka Škoda v letech 1973 až 1975 dvouprou- dové lokomotivy řady ES 499.0. Lokomotivy jsou v podstatě stejnosměrné s odporovou regulací. Když jezdí na tratích napájených střidavým proudem, uvádi se u nich do činnosti před obvody transformátor a usměrňovače proudu. Mají podvozky zcela nové konstrukce, bohaté větrací zařizeni a byly až do roku 1978 nejvýkonnějšími u nás - výkon 4000 kW. Jejich konstrukčni rychlost odpovidá hodnotě 200 km/h, ale připuštěná rychlost je 160 km/h. Mají jeden světový primát. Nikde jinde neexistují dvouproudové lokomotivy s výkonem ○ šesti dvojkolích. 4000 kW na čtyřech dvojkolích - vždy se takové výkony buduji do lokomotiv Základní technické údaje: druh proudu 25 kv/50 Hz a 3 kV ss, výkon hodinový/trvalý - 4200 kW/4000 kW, převod 2,162:1, průměr kol 1250 mm, rozvor podvozků 3200 mm, délka přes nárazníky 17 240 mm, hmotnost lokomotivy ve službě 87,5 t, největší dovolená rychlost 160 km/h.